• 【關注】魯南高鐵曲菏段建設迎來黃金期~~~
  • 資訊類型:城市規劃  /  更新時間:2019-05-05  /  瀏覽:2625 次  /  

日前,隨著重達800多噸的預制簡支箱梁從一號制梁臺座轉移到養護區,魯南高鐵曲菏段曲阜梁場完成首榀箱梁的制作,標志著曲阜梁場正式投入生產,為魯南高鐵曲菏段建設推進提供了堅實的保障。

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魯南高鐵曲菏段曲阜制梁場位于曲阜市陵城鎮楊莊村,梁場占地179余畝,為曲菏段最大的預制梁場之一。該梁場承擔著魯南高鐵蓼河大橋、跨京臺高速特大橋、白楊大橋、跨日蘭高速特大橋、泗河特大橋的雙線簡支箱梁,供梁范圍為DK256+370—DK282+700,共計箱梁492孔,其中31.5m跨度無砟雙線梁411孔,23.5m跨度無砟雙線梁28孔,31.5m跨度有砟雙線梁52孔,23.5m跨度有砟雙線梁1孔。

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完成的首榀箱梁長31.5米、寬12.6米、高3.04米,澆筑混凝土方量316.1立方米,綁扎鋼筋57噸,梁體總重達830噸。據施工單位負責人介紹,曲阜梁場所承建的400余孔箱梁在技術標準要求較高,在達到現行的工程質量驗收標準及設計要求的同時,要求單項工程一次驗收合格率達到100%,主體工程零缺陷,并提出全線創優規劃標準。為此,施工單位精心策劃,科學部署,積極做好了施工前各項準備工作,在施工中,對鋼筋加工安裝、模板拼裝、預埋件安裝、混凝土澆筑每一道工序都嚴格把關,保證了首榀節段箱梁生產的標準化、規范化、流程化。

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首榀箱梁的順利完工,為后續施工提供寶貴經驗。據項目負責人介紹,目前的天氣情況,溫度、濕度等條件都是制作箱梁的黃金時期,施工單位將搶抓時間,鋼筋綁扎、混凝土澆筑等壓茬推進,備足原材料,上足人員機械,確保按照時間節點完成各項建設任務。

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